Ngày 28/four/1979 bắt đầu chuyến bay đầu tiên tới hòn đảo nghỉ dưỡng ở Tây Ban Nha, đánh dấu khởi đầu lịch sử hàng ko của Air Berlin. Thật ko might, số đông đã kết thúc vào ngày 27/10/2017 vừa mới đây.
Ngày 27/10, AB6210 trong khoảng Munich tới Berlin là chuyến bay cuối cùng. Sau chậm triển khai, Air Berlin giới hạn bay hoàn toàn.
1600 người đón chuyến bay rốt cuộc
lúc chuyến bay rút cục đựng cánh trong khoảng Munich, đội cứu hỏa của địa phương đã đứng ra công ty nghi thức chia tay.
Chuyến bay chung cục trở nên trường hợp hy hữu với đủ số người, trên thực tại, 2 tuần trước lúc Air Berlin công bố rằng đây là chuyến bay rút cuộc, số vé đã được bán hết chỉ trong vài giờ.
1 số hành khách đã thực hành chuyến đi đặc trưng tới Munich, đa dạng người trong số họ là nhân viên Air Berlin. mang người có theo hoa và rượu sâm banh lên chuyến bay chia tay.
1 hành khách cố nén những giọt nước mắt, khẽ mỉm cười và chụp một bức ảnh với loại phi cơ rốt cục của Air Berlin, bởi vì mọi thứ đã phát triển thành lịch sử. Bầu không khí chia tay chuyến bay tương đối buồn, xúc động. Trên dòng phi cơ viết tràn ngập các lời chia sẻ của các viên chức.
loại máy bay đến Berlin lúc 23:30, muộn hơn sắp một giờ so sở hữu dự định. Sau lúc tới Berlin, phi cơ bay một vòng vo Berlin như một lời giã biệt.
khi tàu bay hạ cánh, cơ trưởng cho biết: "Đây là một chuyến bay buồn đối với đông đảo viên chức Air Berlin, đối tác và hành khách, cảm ơn Anh chị em phổ quát năm qua đã ủng hộ Air Berlin, mong đầy đủ nhân viên Air Berlin bảo trọng".
mang khoảng 1.600 người tới chào đón chuyến bay rút cuộc, loại máy bay hạ cánh an toàn trong tiếng hò reo nồng hậu.
Người sáng lập hãng hàng ko ngồi ở bậc nhất tiên
Ông Joachim Hunold, người sáng lập Air Berlin, cũng tới để chia tay lịch sử của mình. Ông khởi nghiệp từ 2 mẫu tàu bay và biến nó thành hãng hàng không lớn thứ hai của Đức có hơn 140 phi cơ.
Hunold bây giờ 68 tuổi, là giám đốc điều hành trước nhất của Air Berlin từ năm 1991 đến năm 2011, sau ngừng thi côngĐây ông từ chức, hiện chỉ là 1 thành viên của ban giám sát. khi lên chuyến bay giã biệt, ông thậm chí rất cạnh tranh mới leo lên được máy bay.
lúc quét thẻ đăng ký đã liên tiếp báo dấu hiệu sai trái. Người viên chức thử máy tính đa dạng lần cũng không thể đáp ứng được vấn đề. rốt cuộc, nhân viên này nói: "Tôi biết ngài, xin ngài hãy lên máy bay."
khi tới Berlin, ông đã từ chối là người xuống đầu tiên, có nhẽ vì khi ông lên phi cơ ở Munich đã gặp các nhân viên làm việc quanh đó la ó. một nhân chứng cho biết, lúc ông xuống bến Berlin cũng bị như vậy. nhiều người đổ vụ phá sản Air Berlin lên đầu ông.
tất nhiên trong vụ vỡ nợ của Air Berlin, giới chuyên gia trong ngành nghề cũng sở hữu phổ thông Nhận định. Trong chậm triển khai mang hai điểm quan trọng là: thứ nhất, tốc độ mở mang quá nhanh; thứ 2, Air Berlin ko ra cao cấp cũng không ra tốt cấp. Hãng hàng không muốn mở tuyến nằm giữa cao cấp và giá thấp, nhưng dưới sức ép của cả hai tầng cao và phải chăng là Lufthansa Air và Ryanair Air đã làm hãng luôn thua lỗ trong cả thập kỷ qua, mỗi ngày thua lỗ hàng triệu euro.
EasyJet tậu lại 1 phần Air Berlin
Vào ngày Air Berlin kết thúc chuyến bay, hãng hàng ko giá phải chăng Easyjet của Anh đã đạt được thỏa thuận mua 25 cái phi cơ của Air Berlin và sản xuất một.000 việc làm.
Ngày 28/10, 2 hãng hàng ko cho biết họ đã đạt được ký hợp đồng về 1 số vụ mua lại. đến đây, việc sắm lại Berlin Airlines đã được hoàn tất.
Tổng công đoàn Đức Verdi cho biết, việc tậu lại Air Berlin là một tin mừng cho nhân viên vì khoảng one thousand việc làm được đảm bảo. Theo thông tin, Easyjet muốn chóng vánh xếp đặt việc làm nhân viên Air Berlin để họ sẽ ko bị thiệt hại kinh tế. Nhưng Easyjet không tiếp quản trực tiếp nhân viên của Air Berlin, mà những viên chức Air Berlin phải khiến lại công tác xin việc mới tại Easyjet.
Từ khóa: https://www.wikipedia.org/
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét